分析指出，今年新能源汽车在政策的扶持下，将会呈现出快步小跑的状态，增速会大幅高于去年。

据 悉，去年9月，我国正式发布了新一轮新能源推广方案，在总结第一轮政策利弊之后，作出相应的调整，包括规定采购车辆中外地品牌数量不得低于30%，打破地 方保护主义。同时，发放补贴资金将从地方政府发放转向中央财政拨付。明确规定了参与推广的特大型城市的推广量不低于10000辆，其他城市或区域不低于 5000辆。并且，相关部门迅速确认了首批推广应用的28个城市或区域。

这正式拉开了新一轮的推广，未来三年，此举将给整个市场增加20多万辆的新能源汽车。

中国汽车工业协会副会长叶盛基乐观预计，今年，在混合动力补贴政策尽快落实，各地打破地方垄断的前提下，我国的新能源汽车有望销售6万至8万辆，其中乘用车将达3万辆左右。这一销售数字将是2013年销量的三至四倍。

全国乘联会副秘书长崔东树也曾表示，今年新能源汽车将会呈现出快速发展的态势，这主要是市场技术太低，期望呈现出100%以上的增幅。